Los últimos videos de Cybertruck muestran la versión más completa hasta el momento de la camioneta de acero de Tesla, las fallas obvias y las rarezas persisten mientras se avecina la fecha de producción.

Numerosos videos nuevos del Tesla Cybertruck se han publicado en línea después de la reunión de accionistas más reciente del fabricante de automóviles en Texas Gigafactory. Los videos, compartidos por InsideEVs, revelan un Cybertruck que parece casi listo para la producción. Salvo algunos problemas de alineación del panel, el Cybertruck se ve bastante elegante, a pesar de un parachoques delantero más redondo, en su forma casi final.

Un video, compartido por Farzad Mesbahi en YouTube, muestra la barra de los faros que se extiende por todo el ancho de la fascia delantera entre la parte superior donde estaría la parrilla y el capó, mientras que las luces indicadoras y los haces están hábilmente ocultos entre los posibles. el espacio de la parrilla y la sección inferior del parachoques.

Al comparar este último prototipo casi producido con las imágenes en el sitio de Tesla, parece que el parachoques inferior y la placa protectora son más pronunciados en la última revisión, con más ventilación y un par de pequeñas protuberancias que parecen actuar como orientadas hacia adelante. guardabarros

Las manijas de las puertas también parecen haber sido reubicadas en el borde negro al lado de los espejos en lugar del panel de la puerta de acero inoxidable, mientras que el puerto de carga también está hábilmente escondido en el borde de la rueda de plástico negro sobre la rueda trasera izquierda. Si bien el prototipo tiene espejos laterales, también hay cámaras orientadas hacia atrás escondidas en el borde de la rueda delantera, lo que podría permitir a los compradores quitar los espejos para una apariencia más elegante donde esté permitido. En general, el vehículo parece ser una interpretación más práctica del diseño inicial.

El hecho de que el prototipo esté completo no significa que el vehículo esté libre de fallas que se derivan tanto de su naturaleza de prototipo como de su diseño inherente. Para empezar, el panel grande que reemplaza una parrilla tradicional se ve ligeramente desalineado en los bordes, y la parte superior de la puerta trasera no toca la parte superior de la plataforma por un margen considerable.

Aparte de los problemas del prototipo, el gigawiper cómicamente grande ha hecho otra aparición, lo que indica una vez más que este será el equipo de producción, y el diminuto parabrisas trasero seguramente presentará problemas de visibilidad, especialmente cuando la cubierta de la caja está cerrada. La configuración de la suspensión hidráulica es visible dentro de los pasos de rueda revestidos de plástico que albergan las ruedas calzadas en las cubiertas de rueda negras patentadas de Tesla que deberían mejorar la aerodinámica.

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InsideEVs, Farzad Mesbahi en YouTube, Tesla

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